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平心在线官网:广汽三菱进入“团结研发”新时代,新能源新品值得期待

admin 新科技 2020-07-13 15:49:45 29 0

关于新能源车的新闻越来越多,但真正能引起行业高度关注的却寥若晨星。以下这条除外:

 

“7月8日,广汽三菱新能源车项目开工流动暨研发大楼完工流动在湖南长沙举行。标志着广汽三菱进入联合开发新时代,也将开创广汽三菱本土化研发的新阶段……”

 

也许你会发出这样的疑问,“新能源车项目开工?这有什么好关注的?在这之前,行业里不已经有数不清的新能源项目了吗?”

 

实在,最值得关注的是后面的四个字,“联合开发”。

 


据了解,在广汽三菱这个新能源项目中,将推出一款广汽团体和三菱汽车联合开发的新一代新能源车,并设计于2021年正式量产。

 

这对于广汽三菱,对于整个合资领域,甚至对于整个中国汽车产业,都是一件有标志性意义的大事

 

真正意义上的合资,除了股份对等,更要手艺对等


所谓“联合开发”,就是广汽团体和三菱汽车——广汽三菱的两大股东方——都介入到新一代新能源车的研发中,两者都拥有这车的手艺知识产权。

 

类似的案例,在其他合资车企中是少少泛起的。由于研发新车这件事,往往都是由外方股东卖力。

 

已往,合资车企只是名义上维持着50:50的股份,实际上,中方在“话语权”上一直占不到优势,尤其是手艺话语权。

 

这不难理解,毕竟在整个合资公司中,品牌、车型、职员、核心手艺、管理方式等,都是由外方作主导,中方只是在人力资源、销售渠道上有一定的主动性。但本质上,车型和手艺,就是整个合资车企赖以生存之本。

 

以是,在外方股东眼中,所谓的合资公司,只不过是一个本土工厂而已。

 


这也是无可奈何的事情。中国汽车工业起步较晚,手艺基础较为微弱,不得不接纳“以市场换手艺”的方式去生长。更可悲的是,市场给出去了,但真正的核心手艺却没换来若干。

 

所幸的是,在中国汽车人的不停奋斗之下,涌现出以广汽团体为代表的一批优异本土汽车企业。他们在与外洋车企互助的同时,还坚持自主研发,不停探寻适合中国市场的车型,攻克一个又一个手艺难关。

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