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usdt不用实名买卖(www.caibao.it):甩掉六缸、周全拥抱四缸「电气化」动力,全新世代 Mercedes-Benz C-Class Sedan/Wagon 同步揭晓

admin 新科技 2021-02-25 13:44:41 80 0

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usdt不用实名买卖(www.caibao.it):甩掉六缸、周全拥抱四缸「电气化」动力,全新世代 Mercedes-Benz C-Class Sedan/Wagon 同步揭晓 第1张

身为 Mercedes-Benz 旗下最热销的产品线,在中小型豪华车市场占有一席的C-Class每次改款都动见观瞻。而这次 W206 的揭晓,不仅代表着 C-Class 将延续过往「小 S-Class」的隽誉,更成为 Mercedes-Benz 首款全系电气化的车型。固然就犹如之前欧洲媒体披露的一样,W206 也完全放弃六汽缸动力总成,全车系小至C180、到 Mercedes-AMG 旗舰 C63 皆会是四汽缸动力总成搭配 MHEV 设计!

另外原厂也宣布之后会推出 PHEV 第四世代动力总成,以及旅行车型将会首度加入 ALL-TERRAIN 加高轻越野版本!

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由于上一代 W205 世代的设计获得世界各地的年轻消费者赞赏,天经地义的W206规格也延续其线条气概,但仔细端详一下不难发现细节元素照样整体比例,W206世代照样有自己的韵味所在。

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从车头望已往,W206 车头比例比起 W205 更为修长,如此一来让车侧视觉直接往后移,固然从 CLS 最先的「鲨鱼头」造型样貌依旧,锐利且带有倒钩日行灯设计的 LED 头灯组(Matrix 多光束大灯标配、顶级可选 Digital Light)与倒梯形三芒星组成的水箱罩,早已泛起在新世代 Mercedes-Benz 各个车型上,以是没有太大的惊艳感,但简直可以感受到 Mercedes-Benz 想要年轻化的设计意图。

值得一提的是,这次除了中国市场以外,EXCLUSIVE 立标水箱罩都不再泛起在 C-Class 上面。固然 W206 也提供了 AMG Line 运动化版本,在保险杆细节处置将进气口加大,营造出更为霸气的样貌。

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至于房车规格期后窗线条相比于上一代车型稍有平缓,车顶线条延续到尾部之后与 W205 类似、但却以更流线的手法勾勒出来。而已往圆滚滚的车体线条部门,从 W223 最先已经加入不少「硬朗」的处置,以是 W206 于优美的车侧曲面导入一条显著的肩线贯串车头至车尾,造就出宛如双层腰线的设计效果。

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旅行版部门同样有着更为运动的车身姿态,而且相当稀奇的是,已往 C-Class 的旅行车与房车尺码前者会稍微长一点,但这次二者尺码险些一样,长宽高划分为4751mmX1820mmX1438mm,轴距2865mm,旅行车在车高上比房车多出17mm,其余数据均完全一致。有兴趣的可以看以下的表格: 

C-Class 尺寸对比(单元:mm)

Sedan

轴距

W206

4751( +65 )

1820( +10 )

1438( -9 )

2865( +25 )

W205

4686

1810

1447

2840

Wagon

 

S206

4751( +49 )

1820( +10 )

1455( -7 )

2865( +25 )

S205

4702

1810

1462

2840

至于车尾部门,很显著车尾延续 S-Class 的设计,类三角形组成的 LED 尾灯内部使用了多排点阵式的设计,不外后尾门少了一道镀铬饰条,想必是「定位」的差异所致吧。排气造型虽然都接纳了双边双出的设计,但也提供了两种差别形式的贯串式镀铬条相毗邻,同时保险杆也有反光片粉饰。

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在 Mercedes-Benz 陆续将现行「古典味」十足的直立式尾灯组取而代之后,逐步的消费者也已经习惯这种「过于激进」的设计。而车尾没有过于庞大的线条设计,或许实车看已往应该会好许多吧!

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车内部门就更不用提了,完全是以「小 S-Class」的逻辑去思索设计,豪华游艇为观点的处置手法再度泛起我们眼前,只是这次为「入门级」车型。另外三个源自于飞机涡轮的中央出风口位于整个中控台的最中央,而且仔细看 C-Class 接纳了以驾驶者为中央的设计,12.3吋数位仪表板耸立在前(入门款为10.25吋),但中控台11.8吋OLED触控萤幕向驾驶者略微倾斜了6度。

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固然 C-Class 也搭载了第二代MBUX系统(入门款萤幕会缩小至 9.5 吋),语音操作过程更伶俐及浅易,现在部份功效纵然没有喊出「Hey,Mercedes」也能举行,直接透过语音来询问系统车内功效的执行方式,像是蓝牙系统若何毗邻等,而现在很盛行的智慧家居功效,让 C-Class 可以在车内启闭家中智慧家电或空调等设施,现在支援 Bosch及三星的家电,日后将会有更多品牌加入。

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下方为空调控制区域的触控按钮以及「指纹辨识区」,驾驶人可以直接用指纹感应来启动 MBUX 系统。中央鞍座依旧是钢琴烤漆饰版粉饰的隐藏式杯架与置物空间。此外 C-Class 也提供与S-Class相似的两款偏向盘,划分对应豪华与运动两种整体气概。

尺度配备包罗加热前排座椅、天窗以及无线Apple CarPlay和Android Auto功效。选择配备包罗 HUD 仰面显示器、Nappa 皮革装饰、加热偏向盘、无线电话充电以及AMG车身造型和内部装饰。

在平安辅助系统部门,依旧将PRE-SAFE®自动平安防护、自动防撞辅助含移动行人侦测、智能停车辅助附前后雷达、盲点辅助含后方横向车流警示与自动平安防护音波等功效列为尺度配备。更不用说 Intelligent Drive智慧驾驶辅助系统提供包罗智能转向辅助、智能定速测距辅助(全速域)、自动后方平安防护、闪避转向辅助、自动车道维持辅助、360度环景摄影等。

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W206 底盘设定上,最大的亮点在于新加入的后轮转向系统。这套系统在60 km/h 时以下会让后轮向前轮「相反」偏向转至多2.5度,提升车辆的灵活性,同时也让转弯直径削减0.43m至10.64m;60 km/h以上时将会让后轮向前轮「相同」偏向偏转至多2.5度,提升高速过弯、变换车道、紧要转向时的稳定性。这套系统也对于偏向盘圈数有着极大的削减,具备后轮转向的车型偏向盘圈数为2.1圈,尺度规格的后驱车型偏向盘圈数为2.35圈、4MATIC四驱车型为2.3圈。

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最后动力总成部门,W206 C-Class 接纳全车系电气化的设定,也就是传统内燃机+ 48V ISG 起动马达组成的 EQ BOOST 系统。现在宣布的3款汽油动力则是人人熟悉的 M254 引擎系列,其中1.5 直四涡轮增压引擎拥有两种动力输出,最大输出划分为170hp+20hp和204hp+20hp(C180、C200 与 C200 4MATIC) ,最大扭力划分为250Nm和300Nm;2.0 直列四缸涡轮增压引擎最大输出为258hp+20hp,最大扭力为400Nm(对应外洋市场的C300 与 C300 4MATIC)。三种动力总成均匹配 9G-TRONIC 变速箱。

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此外,接纳第四代 Plug-In Hybrid 手艺的动力总成也会在今年稍晚推出,C300e 将会导入最大马力为95kw、最大扭矩为440Nm的永磁同步马达与容量为25.4kWh的锂电池,纯电续航里程以WLTP尺度可达约100公里,而且没有削减行李箱空间。同时是唯一配备 Airmatic 气压悬吊系统的规格,如此一来因应多出的电池组马达,车身动态不会影响得太多。

至于柴油版本部门,则是接纳 2.0 OM 654 M  四缸涡轮增压柴油引擎搭配 48V ISG 起动马达,最大输出划分为200hp+20hp和265hp+20hp(C220d、C300d) ,最大扭力划分为440Nm和550Nm,同样搭配9G-TRONIC 变速箱。

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